GroenLinks is enthousiast, maar heeft twijfels over de verkeersafwikkeling, wil een lagere parkeernorm én heeft hogere ambities voor de duurzaamheid.

GroenLinks is enthousiast over de toekomstige wijk van Toolenburg-zuid. Wat ons betreft moet deze wijk een architectonische trekpleister worden, het zou toch leuk zijn als de Japanners hier hun foto’s komen maken, want voor de Calatrava bruggen alleen komen ze echt niet!

Toch hebben wij een aantal op en aanmerkingen:

  1. Wat ook al uit informatieavonden blijkt is de afwikkeling van het verkeer een belangrijk punt. Ook GroenLinks vindt het een slechte zaak is om een groot deel van de ontsluiting via de aanliggende woonwijk te regelen. Wij pleiten voor een rechtstreekse verbinding naar de Hoofdvaart, de verhuizing van de Pioniers biedt daar nu mogelijkheden toe. We beseffen dat dat indruist tegen het voornemen de Hoofdweg-westzijde autoluw te maken. Het is kiezen tussen twee kwaden en dan kiest GroenLinks liever voor meer verkeer op de Hoofdweg dan meer verkeer in een woonwijk. Tevens zien wij te weinig oversteekmogelijkheden voor voetgangers en fietsers over de busbaan.
  2. Parkeernorm: deze vindt GroenLinks te ruim. Wij stellen voor om de parkeernorm voor vrijstaande woning en twee-onder-een kap gelijk te stellen met een rijtjeswoning, dus 1,7 per woning. Dit scheelt in openbare ruimte, in kosten en biedt mogelijkheden voor andere zaken. Omlaag schroeven dus!
  3. Ook de hoogbouw langs de rand bij de plas is veel genoemd en de suggestie is gedaan om dit aan de kant van de Hoofdvaart te situeren bij Concerto. Wat GroenLinks betreft ligt de hoogbouw nu op een logische plek, aan de noordwest kant van het plan, dus voor de schaduwwerking eigenlijk het gunstigst. Wel ondersteunen wij het verzoek van een aantal bewoners om de geplande vaart aan de Noordrand tegenover de Rosa Spierstraat te verbreden om de afstand van de hoogbouw tot de huidige wijk te verbeteren.
  4. GroenLinks vindt de milieudoelstelling niet ver genoeg gaan. De keuze voor WKO is een goede, technologie heeft zich bewezen. Maar EPC 0,7 kan ambitieuzer, het bedrijfsleven heeft bewezen dat 0,4 ook al haalbaar is. Er wordt gesproken over duurzaam bouwen, hoe duurzaam wordt dit, worden er afspraken gemaakt over het collectief inkopen van de duurzame materialen? Hoe is het toezicht tijdens de bouw op het duurzaam bouwen geregeld? Als het er eenmaal staat, is dit niet meer te controleren. Verder wordt het hemelwater afgekoppeld van de riolering. Ook hier wil GroenLinks verder gaan, apart grijs water systeem, zoals regenwater voor toilet doorspoelen? Is hierover nagedacht?

Dus GroenLinks is enthousiast, maar heeft haar twijfels over de verkeersafwikkeling, wil een lagere parkeernorm en heeft hogere ambities voor de duurzaamheid.

Tijdens de sessie over Toolenburg-Zuid heeft wethouder Tuning toegezegd onderzoek te doen naar de best mogelijke ontsluiting van de toekomstige nieuwbouwwijk. Hij verwacht in april de uitkomsten bekend te kunnen maken.

Toolenburg-Zuid 'dorpse stad tussen de vaarten'
Stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan op hoofdlijnen