In een aardig gevulde Burgerzaal van het Raadhuis was alles uit de kast gehaald om er een boeiende debatavond van te maken. Strakke regie, beeld en geluid, eigentijdse snelheid met helaas wisselende geluidskwaliteit, klaar voor een volgend politiek debat. Bij toerbeurt kwamen de sprekers aan bod, in verschillende kombinaties.
Forza! riep luid JA om het ‘gevoel van veiligheid te verbeteren’. Terecht kwamen de reakties dat ‘gevoel’ niets zegt over de feiten. PvdA had heel graag meer blauw op straat als dat wil zeggen dat ze achter het buro vandaan komen! Dan hoef je de aantallen niet te verhogen.
GroenLinks en D66 waren vóór uitbreiding zeker omdat het initiatieven zijn van bewoners/vrijwilligers die strijden voor minder gebruik van fossiele brandstoffen en vóór duurzame energie waar de gemeente zich achter heeft geschaard. Forza! vond het onzin: kost subsidie. Uit die droom werd hij snel gewekt: fossiele brandstoffen kosten veel meer subsidie, met de toevoeging dat als je zegt vóór bewoners te zijn je naar die bewoners moet luisteren.
CU/SGP en VVD vonden het huidige aantal wel voldoende, het Rijksbeleid staat dit ook toe. HAP vond dat in het kader van participatie vooral naar bewoners geluisterd moet worden.
De bekende Pavlov-reakties kwamen op tafel: banenmotor en Alderstafel! (CDA). GroenLinks wees op de lasten die er zeker ook zijn: geluidsoverlast, trillingen, kerosinestank, uitstoot, fijnstof, verkeerstoename. GroenLinks stelde dat de reservering van grond voor Tweede Kaagbaan uit de bestemmingsplannen moet verdwijnen. Het overleg rondom de Alderstafel is, met het Helios-rapport in de hand, een aanfluiting. Afspraken over onder andere handhaving en onafhankelijke metingen worden niet nagekomen of geschrapt. D66: Als Schiphol de Tweede Kaagbaan niet zou willen (CDA) waarom volhardt het Rijk dan in 20 jaar grond reserveren? EEN Haarlemmermeer wil keiharde afspraken en handhavingen.
Alle sprekers waren voor beter onderhoud van de fietspaden en bereikbaarheid tussen de kernen! De Zuid-Tangent moet in Hoofddorp-Centrum komen. GroenLinks wees VVD op zijn stelling: ‘tot januari 2014 alles voor de auto’! Dan wordt het nú tijd voor alles voor OV en langzaam verkeer! GroenLinks benadrukte: Verleid bewoners tot OV en fiets en zorg dat dit wordt gefaciliteerd. CDA wil meer euro’s voor Haarlemmermeer-Zuid. D66 brak een lans voor meer oplaadpalen voor elektrische auto’s. CDVP had berekend dat er nu 60% van het budget naar auto’s gaat en 30% naar fietsen – dat moet anders.
Haarlemmermeer behoort in Nederland bij de Top 10 duurste gemeenten, vooral leges zijn hoog. Digitaliseren van de administratie en vergunningen zou al flink schelen, in Haarlem en Amsterdam betalen ondernemers 30% minder (HAP).
CU/SGP en CDVP: nee! EEN Haarlemmermeer: het is een recht, geen plicht open te zijn. CDA hoopt dat het aan eigen sukses ten onder gaat en de winkels weer dicht gaan op termijn.
GroenLinks - Standvastig blijven: duurzame initiatieven inwoners steunen, zorg voor wie het nodig heeft. Mensen gaan bóven cijfers.
CDA - blijft tegen komst erotisch centrum.
Forza! - Minder duurzaamheid, meer veiligheid. Geen islamitische scholen.
CU/SGP - Doen onze plicht, blijven ons inzetten en zijn dienend betrokken.
PvdA - Iedereen doet mee, hulp bij zorg en financiën op orde.
HAP - Mee beslissen.
EEN Haarlemmermeer - Meedoen, participeren en luisteren naar bewoners.
VVD - vóór werkgelegenheid, passen op de financiën, meer blauw op straat.
D66 - Aantallen regels minderen en aandacht besteden aan zorg.
CDVP - is er voor iedereen, aandacht voor scholen, werk en wonen.