De herziening van het luchtruim, de Luchtvaartnota, het Hinderreductieplan en de adviezen van Van Geel over inspraak van burgers en van Cohen over de bestuurlijke governance: alles hangt met elkaar samen. Tegelijkertijd lijkt de transparantie over, en democratische controle op, de ontwikkelingen in de luchtvaart verder weg dan ook. GroenLinks Haarlemmermeer wil dat Haarlemmermeer zich hard maakt voor ambitieuze en handhaafbare afspraken, zeker waar het gaat om zaken die specifiek spelen in onze gemeente, zoals ultrafijnstof en (grond)geluid. Flinke uitbreiding van het aantal internationale treinverbindingen en fikse krimp van het aantal vliegbewegingen zijn noodzakelijk om onze ambities op het gebied van klimaat, gezondheid, leefbaarheid en woningbouw waar te maken.
In de nacht van zaterdag 11 op 12 september hebben Roy Staal en Ani Zalinyan namens GroenLinks Haarlemmermeer de Nacht van de Vluchteling gelopen. Zij hebben 40 km in de nacht afgeleverd.
Nooit meer nieuwe grondstoffen delven en het einde van afval. Een circulaire wereld. Hoe mooi zou dat zijn.
Onder het mom van ‘informatieve bijeenkomsten’ krijgt de gemeenteraad van Haarlemmermeer twee weken lang vertegenwoordigers van de luchtvaartsector over de vloer. Pogingen van GroenLinks om deze bijeenkomsten in elk geval openbaar te houden, vonden geen gehoor.
Net nu Schiphol het zoveelste grote verlies aankondigt, maakt VVD-wethouder Jurgen Nobel bekend wel aandelen in het bedrijf te willen kopen. Wat bezielt dit college, de VVD voorop, toch elke keer, vraagt GroenLinks Haarlemmermeer zich af. Waar blijft de inzet op het klimaat en het herstel van onze arbeidsmarkt? ‘Opnieuw een klap in het gezicht van de Haarlemmermeerder.’
Op 17 juli overleed Joop Baart, ruim 9 maanden nadat haar man Kees, oud raadslid van GroenLinks was overleden. Evenals Kees heeft Joop ook grote betekenis gehad voor progressief en links Haarlemmermeer.
Een interpellatiedebat, het is heel lang geleden dat er in de gemeenteraad van Haarlemmermeer zo’n debat werd aangevraagd. GroenLinks deed het op 8 juli jl. De reden? De uitlatingen van de wethouder van luchthavenzaken in de Telegraaf en bij WNL, waar hij recent pleitte voor het openen van Lelystad Airport.
Op basis van een stevig debat in de gemeenteraad heeft de fractie van GroenLinks samen met D66, PvdA en GEZOND Haarlemmermeer, ervoor kunnen zorgen dat er alsnog een zoekgebied voor windmolens is vastgesteld in de RES 1.0 opgave van Haarlemmermeer. Het college was namelijk niet van plan dit te realiseren en had dit zoekgebied uit het raadsvoorstel geschrapt. Een amendement van GroenLinks en genoemde mede-initiatiefnemers kon er uiteindelijk voor zorgen dat potentiële lokale initiatiefnemers van windmolens alsnog de gelegenheid krijgen hun ideeën aan bewoners voor te leggen en zicht houden op realisatie.
Op 1 juli waren de Algemene Beschouwingen van de gemeenteraad van Haarlemmermeer. Meer dan ooit ging het om keuzes die bepalend zijn voor de toekomst van onze inwoners. Op die dag werd namelijk ook gestemd over een bezuinigingspakket ter waarde van maar liefst 15 miljoen euro. Bezuinigingen waar GroenLinks veel vragen over heeft: over nut en noodzaak én vooral over de enorme maatschappelijke gevolgen. Wij kwamen met alternatieve voorstellen en met een tegenbegroting. Onze inzet: solidariteit en behoud van onze voorzieningen.
Normaal gesproken zijn de maanden juli en augustus rustige maanden voor onze GroenLinks afdeling. Vanwege de komende gemeenteraadsverkiezingen en corona, kunnen we ons dat dit jaar niet permitteren. In oktober moet er een gemeenteraadsprogramma liggen en in november een kandidatenlijst voor de gemeenteraad. Door de versoepelingen vanwege corona, hoeft gelukkig niet alles meer digitaal, maar kunnen er ook weer mensen fysiek bij elkaar komen.